高速铁路应用案例（11-2）

工程名称：杭州至长沙铁路客运专线湖南段
业主单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司
设 计 院：中铁第四勘察设计院集团有限公司
施工单位：中铁二十局集团有限公司（HCTJ-I)中铁三局集团有限公司(HCTJ-II)
供 货 商：安微马钢比亚西钢筋焊网有限公司
用货时间：2010年8月至2012年10月
供 货 量：4200吨
工程概况：
沪昆铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》“四横四纵”客运专线主骨架的重要组成部分，横贯东、中、西部地区，是线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高等级客运专线，全线分为沪杭、杭长和长昆三段。
新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段东起赣湘省界，经醴陵、浏阳两市后，西至省会长沙与武广客运专线长沙南站交会，正线长93.07公里，联络线及动车走行线长19.05公里。主要工程数量为：路基土石方1048万立方米，桥梁66座计61797延米，隧道18座计15509延米，铺轨194公里，联络线及动车走行线19.05公里。项目静态投资约为128.7亿元，其中站前工程约为87.5亿元。该段范围内设梁场5处，预制双线整孔箱梁1716孔，单线整孔箱梁架设233孔。
因预制箱梁属大体积混凝土、表面积大，为防止表面裂开，由焊网机生产的冷轧带肋钢筋焊接网应用于箱梁顶面。不仅体现了钢筋焊接网施工工艺简单、整体性好、偏差小等优势，还可节约钢材用量，缩短工期，发挥其综合经济效益。

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